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Por: SILVERSEA containers septiembre 29, 2021

Maersk vende MCI y se desliga del negocio de fabricación de contenedores.

Desde hace 6 meses, ya empezaban a haber rumores respecto a la venta de la unidad de fabricación de contenedores.  Hoy, el líder de transporte Maersk, ha puesto punto y final y ha decidido vender MIC a CIMC, el mayor fabricante de contenedores del mundo, que acabarían adquiriendo el negocio en su totalidad. El valor […]

Desde hace 6 meses, ya empezaban a haber rumores respecto a la venta de la unidad de fabricación de contenedores. 

Hoy, el líder de transporte Maersk, ha puesto punto y final y ha decidido vender MIC a CIMC, el mayor fabricante de contenedores del mundo, que acabarían adquiriendo el negocio en su totalidad. El valor de la transacción es de US$987,3 millones en efectivo

MCI se fundó en 1991, con contenedores reefer y máquinas de refrigeración para la industria del transporte intermodal. Con sede en Dinamarca y sus instalaciones de producción en China, cuenta con 2.200 empleados y una red de más de 400 proveedores de servicios 

El acuerdo se firmó el 27 de septiembre de 2021 y está pendiente a aprobaciones regulatorias. Se espera que la transacción se cierre en o antes de 2022. Hasta que el cierre no se formalice, CIMC y MCI siguen siendo dos compañías separadas y continúan operando sus negocios como de costumbre.

CIMC se hará cargo de toda la organización y los activos de MCI, que incluyen una fábrica de contenedores refrigerados en Qingdao, China, así como sus instalaciones de I + D e ingeniería de pruebas en Tinglev, Dinamarca

Cuando CIMC adquiera MCI, se hará cargo de todos sus activos y gestionará la organización, donde e incluye la fábrica de contenedores refrigerados en Qingdao, China, y a su vez, de sus instalaciones de I+D e ingeniería de pruebas en Tinglev, Dinamarca. 

Henriette Hallberg Thygesen, directora ejecutiva de flotas y marcas estratégicas de AP. Moller – Maersk señaló que «Creemos que en CIMC hemos encontrado un buen propietario a largo plazo de MCI. La desinversión de MCI es parte de AP Moller, la transformación comercial de Maersk, donde el enfoque está en ser una empresa integrada de transporte y logística de contenedores que crea valor para el cliente en toda la cadena de suministro».

Las fábricas chinas representan ahora más del 96% de los contenedores de carga seca del mundo y el 100% de los contenedores refrigerados del mundo. Por lo que China ha obtenido prácticamente el monopolio del mercado.

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